Halda Twinmaster
<p><span class="cf3 ff1 fs20"><b><br /></b></span><span class="ff1 fs20">ZÄHLWERK<br />Doppeltes Zählwerk, Funktion wie beim T R I P M A S T E R .<br /><br />SCHNELL - NULLSTELLUNG<br />Wie beim TRIPMASTER und wird für jedes Zählwerk einzeln vorgenommen.<br /><br />ZÄHLWERK-GETRIEBE<br />Das Getriebe des TWINMASTERS kann für 2 Funktionen eingestellt werden:<br />a) Beide Zählwerke arbeiten gleichzeitig, und zwar registriert das eine die Gesamtstrecke und das andere Sonderstrecken.<br />b) Beide Zählwerke arbeiten durch Schnellumstellung abwechselnd. Die bereits zurückgelegte Entfernung bleibt in dem einen Zählwerk gespeichert und kann später ausgewertet werden, während das andere Zählwerk die neue Strecke registriert.<br /><br />ÜBERPRÜFUNG ANDERER MESSINSTRUMENTE<br />Durch die große Messgenauigkeit - erreicht durch das technisch ausgereifte und präzise Feineinstellungsgetriebe und die 10-Meter-Rolle - sind die beiden "Master-Instrumente" für genaue Überprüfungen wie z.B. von SPEEDPILOT oder Tachometer geeignet. Zur Überwachung der "Master-Instrumente" genügt eine Kontrolle auf einer abgemessenen Strecke von 100 - 200 m.<br /><br />MONTAGE-ANWEISUNG<br />Die "Master" werden am besten vor oder unter dem Armaturenbrett des Wagens eingebaut. Um allen Montagewünschen gerecht zu werden, ist der "Master" auf der Rückseite mit Befestigungslöchern versehen.<br />Am Tachometer des Fahrzeuges wird das T-Getriebe angeschraubt. Die Verbindung zwischen T-Getriebe und "Master" stellt die Antriebswelle dar.<br />In besonderen Fällen, z.B. bei Platzmangel, muss zwischen Tachometer und T-Getriebe eine Zwischenwelle angebracht werden. In der Normalausführung wird der "Master" mit geradem Antriebswellen-Anschluss auf der Rückseite geliefert. Soll jedoch der Anschluss von der Seite her erfolgen, so muss zusätzlich ein L-Getriebe bestellt werden. Bei Serienschaltung von mehreren Instrumenten muss zusätzlich ein T-Getriebe mit durchgehendem Antrieb zum folgenden Instrument bestellt werden.<br />Soll ein bereits vorhandener SPEEDPILOT mit einem "Master" kombiniert werden, so muss das Getriebe an<br />der Rückseite des SPEEDPILOTEN gegen ein T- Getriebe mit einem durchgehenden Antrieb ausgetauscht werden. Die Antriebswelle der "Master" wird normalerweise mit einer Länge von 450 mm geliefert.</span></p>
<p><span class="ff1 fs20">Abmessungen: B x H x T = 110 x 120 x 57 mm<b></b><i></i><span style="text-decoration:underline;"></span><sub></sub><sup></sup><span style="text-decoration:line-through;"></span></span></p>
<p><span class="ff1 fs20">Lieferung mit Befestigungsschrauben und Montag/Bedienungsanleitung<br /></span></p>
<p><span class="ff1 fs20">Benötigtes Zubehör:</span></p>
<p><span class="ff1 fs20">T-Getriebe, Antriebswelle</span><span class="ff0 fs20"><span class="cf1"><br /></span></span></p>
<p><span class="ff1 fs20"><span style="float:none;background-color:transparent;color:#000000;font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:11px;font-style:normal;font-variant:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;text-align:left;text-decoration:none;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;word-spacing:0px;">Montagewinkel (kann laut Skizze oder Zeichnung passend für ihr Fahrzeug individuell angefertigt werden) </span><b></b><i></i><span style="text-decoration:underline;"></span><sub></sub><sup></sup><span style="text-decoration:line-through;"></span></span></p>
<p></p>
Preis
2.990,00 €
