<p>Der Rally-GT Twinmaster ist die innovative Weiter - und Neuentwicklung des legendären HALDA Twinmaster‘s. Es wurde vor allem darauf Wert gelegt, alle nützlichen Funktionen des HALDA‘s zu übernehmen und zu verbessern. Ein kurzer Überblick der verbesserten technischen Merkmale:</p> <ul><li>wesentlich robusteres, schwarz eloxiertes Gehäuse aus Voll - Aluminium</li> <li>leichtgängige Zahlenrollen, dadurch geringere Belastung für die Tachowelle</li> <li>keine störenden, vorstehenden Knöpfe 7 mm !!!! große Zahlen</li> <li>ausgezeichnete, schaltbare Beleuchtung mit LED’s</li> <li>Stromversorgung über Stecker einfache Bedienung</li> <li>voll kompatibel mit den Kalibrierungs - Zahnrädern von HALDA</li> <li>gleiche Antriebswelle wie bei den HALDA - Geräten</li> <li>integrierter Schlüssel für die Zahnrad - Einstellung</li> <li>mit Adapter auch verwendbar für Fahrzeuge mit elektr. Tacho</li> </ul><p>Abmessungen: B x H x T 131 x 114 x 51,5mm</p> <p>Lieferung mit Anschlusskabel, Befestigungsschrauben und Montage/Bedienungsanleitung</p> <p><strong>Benötigtes Zubehör: </strong></p> <ul><li>T-Getriebe</li> <li>Antriebswelle</li> <li>Montagewinkel (kann laut Skizze oder Zeichnung passend für ihr Fahrzeug individuell angefertigt werden) </li> </ul>

<p>Technische Ausführung wie Rally-GT Twinmaster siehe: <span style="color:#2c9ffd;"><a href="https://www.rallycontrol.at/wegstreckenzahler/20-rallye-gt-twinmaster.html"><span style="color:#2c9ffd;">https://www.rallycontrol.at/wegstreckenzahler/20-rallye-gt-twinmaster.html</span></a></span></p>

<p>Technische Ausführung wie Rally-GT Twinmaster siehe: <span style="color:#2c9ffd;"><a href="https://www.rallycontrol.at/wegstreckenzahler/20-rallye-gt-twinmaster.html"><span style="color:#2c9ffd;">https://www.rallycontrol.at/wegstreckenzahler/20-rallye-gt-twinmaster.html</span></a></span></p>

<p><span class="cf3 ff1 fs20"><b><br /></b></span><span class="ff1 fs20">ZÄHLWERK<br />Doppeltes Zählwerk, Funktion wie beim T R I P M A S T E R .<br /><br />SCHNELL - NULLSTELLUNG<br />Wie beim TRIPMASTER und wird für jedes Zählwerk einzeln vorgenommen.<br /><br />ZÄHLWERK-GETRIEBE<br />Das Getriebe des TWINMASTERS kann für 2 Funktionen eingestellt werden:<br />a) Beide Zählwerke arbeiten gleichzeitig, und zwar registriert das eine die Gesamtstrecke und das andere Sonderstrecken.<br />b) Beide Zählwerke arbeiten durch Schnellumstellung abwechselnd. Die bereits zurückgelegte Entfernung bleibt in dem einen Zählwerk gespeichert und kann später ausgewertet werden, während das andere Zählwerk die neue Strecke registriert.<br /><br />ÜBERPRÜFUNG ANDERER MESSINSTRUMENTE<br />Durch die große Messgenauigkeit - erreicht durch das technisch ausgereifte und präzise Feineinstellungsgetriebe und die 10-Meter-Rolle - sind die beiden "Master-Instrumente" für genaue Überprüfungen wie z.B. von SPEEDPILOT oder Tachometer geeignet. Zur Überwachung der "Master-Instrumente" genügt eine Kontrolle auf einer abgemessenen Strecke von 100 - 200 m.<br /><br />MONTAGE-ANWEISUNG<br />Die "Master" werden am besten vor oder unter dem Armaturenbrett des Wagens eingebaut. Um allen Montagewünschen gerecht zu werden, ist der "Master" auf der Rückseite mit Befestigungslöchern versehen.<br />Am Tachometer des Fahrzeuges wird das T-Getriebe angeschraubt. Die Verbindung zwischen T-Getriebe und "Master" stellt die Antriebswelle dar.<br />In besonderen Fällen, z.B. bei Platzmangel, muss zwischen Tachometer und T-Getriebe eine Zwischenwelle angebracht werden. In der Normalausführung wird der "Master" mit geradem Antriebswellen-Anschluss auf der Rückseite geliefert. Soll jedoch der Anschluss von der Seite her erfolgen, so muss zusätzlich ein L-Getriebe bestellt werden. Bei Serienschaltung von mehreren Instrumenten muss zusätzlich ein T-Getriebe mit durchgehendem Antrieb zum folgenden Instrument bestellt werden.<br />Soll ein bereits vorhandener SPEEDPILOT mit einem "Master" kombiniert werden, so muss das Getriebe an<br />der Rückseite des SPEEDPILOTEN gegen ein T- Getriebe mit einem durchgehenden Antrieb ausgetauscht werden. Die Antriebswelle der "Master" wird normalerweise mit einer Länge von 450 mm geliefert.</span></p> <p><span class="ff1 fs20">Abmessungen: B x H x T = 110 x 120 x 57 mm<b></b><i></i><span style="text-decoration:underline;"></span><span style="text-decoration:line-through;"></span></span></p> <p><span class="ff1 fs20">Lieferung mit Befestigungsschrauben und Montag/Bedienungsanleitung<br /></span></p> <p><span class="ff1 fs20">Benötigtes Zubehör:</span></p> <p><span class="ff1 fs20">T-Getriebe, Antriebswelle</span><span class="ff0 fs20"><span class="cf1"><br /></span></span></p> <p><span class="ff1 fs20"><span style="float:none;background-color:transparent;color:#000000;font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:11px;font-style:normal;font-variant:normal;font-weight:400;letter-spacing:normal;text-align:left;text-decoration:none;text-indent:0px;text-transform:none;white-space:normal;word-spacing:0px;">Montagewinkel (kann laut Skizze oder Zeichnung passend für ihr Fahrzeug individuell angefertigt werden) </span><b></b><i></i><span style="text-decoration:underline;"></span><span style="text-decoration:line-through;"></span></span></p> <p></p>

<p><span class="ff1 fs20">ZÄHLWERK<br />Große, leicht ablesbare Ziffern (6,2 mm groß). Kontinuierlicher Lauf der Zahlenrolle gestattet das Ablesen von<br />weniger als 10 Metern. Mit Innenbeleuchtung.<br /><br />SCHNELL - NULLSTELLUNG<br />Sofortige Nullstellung durch Herausziehen des Nullstellknopfes.<br />Beachten Sie bitte, dass die Nullstellung solange beibehalten wird, bis Sie den Nullstellknopf loslassen.<br />Danach erfolgt sofort wieder die Einschaltung.<br /><br />AUSGLEICHS- UND FEINEINSTELLUNGSGETRIEBE<br />Hinter dem Deckel des Gerätes ist ein Getriebe eingebaut, das Ihnen die Angleichung sowie eine Schnelleinstellung<br />bei allen Automobilen ermöglicht; z.B. bei Reifenwechsel oder sonstigen Veränderungen, die die Wegdrehzahl<br />beeinflussen.<br />Der Genauigkeitsgrad beträgt 99,6 %; normalerweise werden aber 99,8 % bis 100 % erreicht.<br /><br />ADDIERENDES UND SUBTRAHIERENDES GETRIEBE<br />Mit diesem Getriebe wird der Zähler auf plus (+), minus (-) oder Leerlauf (0) geschaltet.<br />Die Minusstellung wird u.a. beim Zurückfahren nach Irrfahrten angewandt.<br />Bei Rückkehr zu der Stelle, von wo aus man sich verirrt hat, stellen Sie wieder auf +, dann zeigt das Instrument die tatsächlich richtige Strecke an (also genauso, als ob eine Irrfahrt nie stattgefunden hätte).<br />Die Nullstellung setzt das Gerät außer Betrieb, wenn es nicht benötigt wird.<br /><br />AUFBAU<br />Das Gerät arbeitet mechanisch, geräuschlos und vollkommen sicher bis zu Geschwindigkeiten von 200km/h.<br />Der Korpus ist aus Aluminium-Druckguss, Gehäuse aus Alublech, die Einzelteile aus Messing, Delrin und Stahl.<br />Geringes Gewicht und kleine Außenmaße sind wesentliche Merkmale.</span></p> <p><span class="ff1 fs20">Abmessungen: B x H x T = 115 x 65 x 57 mm<b></b><i></i><span style="text-decoration:underline;"></span><span style="text-decoration:line-through;"></span></span></p> <p><span class="ff1 fs20">Lieferung mit Montage/Einstellanleitung</span></p> <p></p> <p><span class="ff1 fs20">Benötigtes Zubehör:</span></p> <p><span class="ff1 fs20">T - Getriebe, Antriebswelle </span><span class="ff0 fs20"><span class="cf1"><br /></span></span></p> <p><span class="ff1 fs20">Montagewinkel (kann laut Skizze oder Zeichnung passend für ihr Fahrzeug individuell angefertigt werden) </span></p>

<p>Der Rally-Drive GT besteht aus zwei abgestimmten Einheiten:<br /><br />1. Die Steuereinheit, in der elektrische oder elektronische Impulse von einem Tachosignal oder einem anderen Encoder erfasst und in ein synchrones Steuersignal für einen Schrittmotor umgewandelt werden. Die Steuereinheit ist spritzwassergeschützt und kann daher auch ausserhalb des Cockpits installiert werden.<br /><br />2. Die Antriebseinheit für den Rallye-GT, die direkt auf unserem Rallye-GT-Tachometer anstelle des Wechselradhalters montiert wird (für X- und Z-Gänge). Die Antriebseinheit kann ohne Umbauten oder Veränderungen am Rallye-GT montiert werden und kann jederzeit gegen die Wechselradhalterung ausgetauscht werden.<br /><br /></p> <p></p>